一九九一年，戴威出生于安徽省宣城市。二零零六年，他凭借优异的成绩考入宣城第一中学，并在此完成了高中学业。二零零九年，戴威顺利进入北京大学光华管理学院，主修金融学专业。在校期间，他积极参与各类学生工作与社会实践，曾担任北京大学校团委宣传调研部理论骨干中心的副秘书长，同时也在光华管理学院团委组织部担任部长一职。此外，他还与同学合作经营金和茶餐厅，积累了初步的创业经验。在文艺活动方面，戴威作为北京大学交响乐团的单簧管首席，展现了其在音乐领域的才华；在学生会组织中，他曾出任光华管理学院学生会主席，并兼任学院职业发展协会的副会长，表现出出色的领导与协调能力。 二零一三年，戴威选择前往青海省大通县东峡镇进行为期一年的支教工作，在当地一所高中担任数学教师。这段深入基层的经历让他对中国乡村的教育现状有了更真切的体会。同年，为了更持续地支持西部教育，他发起并创立了支教团西部愿望教育促进会。在支教期间，由于当地从山村到县城的交通十分不便，戴威逐渐喜爱上了骑自行车这种出行方式，这也为他后来的创业方向埋下了伏笔。二零一四年，戴威结束支教返回北京大学继续攻读硕士学位。在读研期间，他结合自身的经历与观察，开始与身边的同学共同探讨并着手实施围绕自行车相关的创业项目，逐步踏上了创业之路。
在2014年，戴威与其余四位合伙人共同创立了ofo共享单车，首次提出了“以共享经济结合智能硬件，解决最后一公里出行问题”的核心理念，并由此建立了国内首家通过平台共享模式运营校园自行车业务的新型互联网科技公司。实际上，戴威的创业之路始于更早的ofo骑游项目，然而该项目因收入无法覆盖成本而难以为继；此后他转向青海，尝试开展青海湖短途租车骑游业务，但同样面临持续盈利困难的挑战。经历这些尝试后，戴威决定暂停骑游项目，返回北京进行了深入的市场调研，走访了超过二十所高校，最终推出了专注于校园场景的共享单车项目。2015年9月，ofo的微信公众号正式投入运营，迅速获得了北京大学学生的广泛欢迎。至2016年9月，ofo共享单车已成功进驻武汉、广州等三十所高校，累计总订单量突破一千万单。同年，戴威在第二届中国“互联网+”大学生创新创业全国总决赛中荣获金奖，并于次年被评为“2017中国分享经济十大创新人物”。2017年3月，戴威出席了以“直面全球化与自由贸易的未来”为主题的博鳌亚洲论坛年会，与各界参会代表及企业家就科技创新、全球化趋势以及共享经济发展等议题进行了深入交流；同年7月1日，ofo小黄车在北京大学召开了公司首次党员大会，正式宣布成立公司党委，首届党委会由七名委员组成，创始人兼CEO戴威当选为公司党委书记。进入2018年，据腾讯科技《一线》引述接近ofo内部人士的信息透露，当时公司账户上的可用资金已不足六亿元人民币，同时拖欠供应商货款约二十五亿元，用户押金亏空总额约达三十亿元。同年10月，戴威不再担任ofo运营主体东峡大通（北京）管理咨询有限公司的法定代表人，由陈正江接任该职务。2019年，为应对用户押金退还难题，ofo上线了名为“天天返钱”的功能，声称可以“无需排队，直接退还押金”，但经粗略估算，用户需通过该平台消费约一千五百元方能返还九十九元押金。截至2021年6月，ofo的App数据显示，仍有一千三百多万名用户在等待退还押金，押金金额介于九十九元至一百九十九元之间，若以九十九元为基准计算，待偿还的押金总额接近十三亿元。2021年11月20日，ofo又推出“拉好友帮退押金”活动，鼓励用户邀请好友共同下单购物，规定充值十元可立即退还二点五元押金。时间来到2023年5月，有消息指出ofo创始人戴威已再次开启创业历程，在美国创办了一家名为About Time Coffee（咖啡时光）的咖啡店，并获得了真格基金、IDG资本等原有股东超过千万美元的投资支持。该品牌很快在曼哈顿市中心繁华区域连续开设了四家连锁门店。然而至2023年12月，About Time Coffee仅剩纽约麦迪逊大道的一家店铺仍在营业，其余四家均已显示“永久关停”状态。
戴威的父亲戴和根在企业管理领域拥有深厚的资历，他曾长期担任中国中铁总裁一职，目前则在中国化学工程集团公司出任董事长兼党委书记，负责集团的战略规划与整体运营工作。到了2020年7月，戴威通过个人朋友圈分享了自己家庭的新动态，向亲友公布了喜得子女的消息。
戴威在北京大学求学期间，最初加入的学生社团便是自行车协会。他积极参与协会组织的各项活动，包括进行系统的自行车长途拉练，还曾与同伴们一同前往凤凰岭等地骑行。这些经历让他深切感受到骑行运动的魅力，并由此培养起了对自行车的浓厚兴趣。后来，戴威前往西部地区参与支教工作，在当地，由于交通条件较为不便，从驻地前往县城往往需要多次换乘车辆，往返过程十分周折。为了解决出行难题，他开始改用自行车作为代步工具，并利用假期时间，骑着自行车深入探索，几乎走遍了青海的许多地方。这段经历不仅进一步巩固了他对骑行的热爱，也让他更直观地体会到自行车在日常生活中所带来的便利与自由。
二零一七年五月十七日，戴威出席了在北京大学举办的“ofo小黄车”全球校园创新创业峰会，与来自各界的青年创业者交流共享单车领域的创新实践。同年六月二十七日，他受夏季达沃斯论坛邀请，在专题讨论中深入分析了共享单车模式对中国消费市场产生的具体影响及其社会意义。紧接着在十月二十六日，戴威再次回到北京大学，于光华管理学院主讲《中国企业经营与管理》课程；他以ofo公司的成长轨迹为案例主线，系统梳理了三年创业历程中所经历的四个关键“坑”，不仅坦诚分享了其间遭遇的种种挫折与深刻反思，也详细阐述了从中获得的宝贵体会与管理感悟。次日，即十月二十七日，ofo小黄车党委组织了学习十九大精神的专题党课，特别邀请中国社会科学院马克思主义研究院党委书记、院长邓纯东担任主讲，围绕十九大报告精神进行深入解读；党课结束后，戴威结合企业实际与发展方向作了总结发言，进一步强调了党建对企业经营的引领作用。
戴威在北京大学求学期间曾多次获得校级荣誉，包括北京大学五四奖学金、光华奖学金以及北京大学社会工作奖等。他积极参与各类团队活动，所在团队不仅赢得了北京大学新生杯足球赛的冠军，还在汇丰/麦肯锡案例大赛中取得亚洲第三名的优异成绩，同时于北京市大学生文化节交响乐展演中带领管弦乐团荣获一等奖。因其出色的组织与领导能力，戴威在北京大学2010-2011学年被评为优秀学生干部，并入选《财富》中文版所评选的“中国40位40岁以下的商业精英”。2016年，他在第二届中国“互联网+”大学生创新创业全国总决赛中夺得金奖。此后，戴威于2017年7月17日获颁“2017中国双创年度人物”称号，紧接着在同年7月20日成功登上福布斯中国发布的“30位30岁以下精英”榜单。至2018年，戴威在《2018胡润80后富豪榜》的排名中位列第32名，进一步体现了其在商业与社会创新领域的持续影响力。
二零一八年十二月四日，相关法院正式对戴威下达了“限制消费令”，对其高消费及非生活与工作必需的消费行为作出了明确的司法限制。随后在二零一九年十一月二十七日，宁波高新技术产业开发区人民法院亦针对东峡大通（北京）管理咨询有限公司——即共享单车平台ofo的主要运营主体——以及其法定代表人戴威再次发布了限制消费令，进一步强化了对其消费行为的法律约束。进入二零二一年八月，与戴威关联的两家企业相继完成注销程序：其中上海拜克洛克网络科技有限公司于七月六日注销，北京拜克洛克科技有限公司深圳分公司则于八月九日注销。这两家公司的状态均显示为已依法注销营业执照，其法人资格自此丧失。根据公开的企业信息，这两家公司的最终受益人及实际控制人均指向戴威，这一系列变动反映出其相关商业实体的运营状态已发生重要变化。
摇动那属于青春的船桨，戴威以超越同龄人的敏锐目光，提前望见了财富积累的彼岸；在人生的赛道上更早出发，他得以率先采摘到象征事业成功的芬芳花朵；精准地踏着市场变幻的节奏，戴威以敏捷的身姿登上了商业领域的一座奇异高峰。在共享经济这片全新开辟的广阔跑道上纵横驰骋，他不仅深切地感受到了创新所带来的兴奋与喜悦，也真切体验到了应对各种挑战时的心跳与刺激，与此同时，勤奋不懈的长期耕耘也为他带来了丰厚的回报与馈赠。然而，正如他面前那扇刚刚开启不久的职场之窗，戴威作为一名商业领袖的职业生涯其实也才刚刚拉开序幕，正处在扬帆起航的初级阶段。在澎湃的激情与冷静的理智、美好的憧憬与复杂的现实、以及青春的稚嫩与逐渐走向成熟的种种特质相互混搭、不断碰撞的过程中，流逝的时光与岁月的磨砺，必将帮助戴威沉淀出更为沉稳、睿智且卓越的心智与判断力。由此，他未来前进的每一步都将走得更加稳健而坚实，他那原本就敏锐且充满神采的目光，也必将因此能够穿透眼前的迷雾，望向更为辽阔和崇高的远方。